?

Log in

No account? Create an account

August 21st, 2009

"Ну вот я и в Хопре !" (с)

В развитие событий : шведы, кажется, из штанов выпрыгивают, чтобы показать свою замаранность в грязном угонном деле.

Во-первых, расследование начато ими официально с полуночи, хотя захватчики судна, если верить хронологии события, на борт поднялись за несколько часов ДО ТОГО.
Во-вторых, теперь поминают "загадочный дрейф" "Арктик Си" на протяжении нескольких часов, при котором он "как бы случайно все время поворачивался одним и тем же бортом к случайно оказавшемуся рядом судну, как бы пытаясь скрыть от него, что именно происходит на втором борту".
Это, граждане, - вообще песня.
Потому что немедленно возникает целый ряд вопросов. Если это второе судно просто стояло на якоре, то дрейфующий "Арктик Си", по всем законам физики, и ДОЛЖЕН был пройти мимо него ВСЕ ТЕМ ЖЕ бортом, как бы подозрительно ни какзалось это шведской мудачихе-прокурорше. Если второе судно тоже свободно дрейфовало - то взаимное положение судов ПРОСТО должно было остаться неизменным, т.е. никаких тебе кручений-верчений. Если же второе судно просто шло себе мимо по своим делам, - то опять же, в зависимости от курса, оно должно было обойти "Арктик Си" либо с одной, либо с другой стороны, - словом, подобный упрек мог бы быть вообще брошен. если бы это "случайно оказавшееся судно" ОПИСЫВАЛО КРУГИ вокруг "Арктик Си" - что немедленно наводит на мысли о цели.
Но не это главное, камрады.
Лучше озадачьтесь вопросом - зачем могло понадобиться "скрывать" от "случайного судна" то, что могло происходить на другом борту "Арктик Си". И как это можно было с него ВООБШЕ РАССМОТРЕТЬ ?
НОЧЬЮ-ТО.
Ну и самое сладкое - что вообще делало это "случайное судно" поблизости ? Я это к тому, что захватчики высадились на "Арктик Си" ночью, восьмером, с оружием, некими рюкзаками и каким-то оборудованием (груз, вес) - С НАДУВНОЙ ЛОДКИ.
ОНИ С БЕРЕГА ПРИПЛЫЛИ ?
За десяток миль, по компасу. "По рыбам, по звездам проносит шаланду", ага. И в аккурат вышли на НАХОДЯЩИЙСЯ В ДВИЖЕНИИ "Арктик Си". Экстрасенс на борту. Может, случайно точно знали, куда именно им плыть ? Может, их наводили ? А может, все было проще - спустились именно с того "случайно рядом оказавшегося парохода", с которого якобы кто-то все пытался на другой борт "Арктик Си" взглянуть ?
И много интересных вопросов паровозиком, сразу.
Если эта надувная лодка смогла ночью в открытом море найти "Арктик Си" и даже отличить его от "случайно оказавшегося рядом" другого парохода - значит, захватчики каким-то образом знали его точное местоположение и, скорей всего, НАВОДИЛИСЬ С БЕРЕГА, Наводить их мог только кто-то, владеющий текущей навигационной обстановкой, глядящий на радар. Иными словами, лицо официальное. ИЛИ ЖЕ проделывающий то же самое, но с пресловутого ДРУГОГО СУДНА.
Ну либо же, с этого "ДРУГОГО СУДНА" наши захватчики и стартовали. И в таком случае, вполне возможно, ПРЕДСТАВИЛИСЬ как с него же.
Что выглядит логично и, кстати, сразу снимает вопросы о том, почему их так легуо на борт "Арктик Си" пустили.
Что уже автоматически расширяет и масштаб этой операции по захвату, и количество людей, в нем участвующих.
И, самое главное, ставит вопрос о ее планировании, обеспечении и ВЕДОМСТВЕННОЙ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ этих участвующих.
И последнее.
Судно в дрейфе - вещь потенциально опасная, подозрительная, и вызывающая разные ненужные запросы местных органов контроля, навигации и погранохраны. Т.е., то, чего захватчики должны, по логике, всеми силами избегать. Повязав капитана с рулевым на мостике и машинистов в машинном отделении ( на все, про все - ПОЛЧАСА максимум, тренированные люди это делают за пяток минут), первое, что должно было быть ими сделано - продолжить движение прежним курсом. Курс - вот он, на карте, штурвал свободен, флаг на мачту и попутного ветра.
Наш "Арктик Си" же НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ болтается в дрейфе.
Поблизости, заметим, от другого, "СЛУЧАЙНО ОКАЗАВШЕГОСЯ РЯДОМ".  Который СЛУЧАЙНО рядом находится ВСЕ ЭТИ НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ, и с которого кто-то якобы все время пытается заглянуть на другой борт "Арктик Си".
Мне лично все это кажется полным дерьмом, навроде пресловутых спутниковых карт Цхинвала.

Словом, рабочих гипотез остается две.
Первая - частный угон с контрабандным уклоном.
Вторая - серьезно подготовленная антироссийская провокация.
И та, и другая выглядят небесспорными, но рабочими, в то время как нелегальщину со стороны российских официальных лиц я отметаю как непрошедшую проверку логикой.

Словом, камрады, каждый новый вброс на публику приближает меня по оси ощущений, что шведские официальные лица, пытающиеся сейчас накидать дохлых кошек в адрес России, были так или иначе замараны в этой афере, и действовали, разводимые англичанами, на что те ой как мастера.

Нашей прокуратуре сейчас надлежит, не обращая внимания на подпрыгивания шведских и пр. мудаков, ЗАТРЕБОВАТЬ у финнов, шведов, тех же англичан, в рамках своего расследования, ВСЕ ДОКУМЕНТЫ, касающиеся навигационного контроля по маршруту, пройденному "Арктик Си" через их воды и зоны ответственности, включая радарные, эфирные и пр. фиксации.

И пусть попробуют не предоставлять, суки-бляди.
Ну а что с теми "Экологами", что уже в кутузке сидят, делать, - не мне, ветерану-костолому, учить молодое поколение.

Вы извините, камрады, я знаю, что вы хочите песен от меня - но здесь такая интересная задачка на логику, при минимуме входной информации и ее крайней противоречивости, а я такое очень люблю.

На бегу.

Politonline перепечатал меня, зачем-то сопроводив какой-то херней из британской прессы, Северо-западной Латыниной и Женевского боевого листка. Что, - предполагается, что я всю эту их туфту должен раздолбать ? Я, в принципе, не против - но это ж надо регистрироваться...

Далее,
"Бывший командующий эстонскими вооруженными силами Тармо Кыутс заявил, что российская версия вызывает много вопросов. "Вся эта история выглядит слишком натянутой, надо быть слишком наивным, чтобы поверить официальной версии России", - заявил он эстонской газете Postimees."
Бывший командующий Эстонскими вооруженными силами адмирал после таких цитат должен быть немедленно отставлен со всех постов в Еврокомиссии, где он - нечто вроде начальника суматохи главнокомандующего подкомитетом по очистке борьбе с пиратами. Эстонские вооруженные силы, как же. Боцман, блять, плавсредства "Муму". Руководитель вооруженного заплыва на надувных бабах.
Россия еще никакой "официальной версии" не выдвигала, - а это чмо уже призывает ей не верить.
Если б не зашкаливающая русофобия эстонских еврокомиссийных флотоводцев и боевой газетки подстилки ихнего же правительства - честное слово, правдоподбной явилась бы гипотеза о прямой эстонской правительственной вовлеченности в эту аферу.

И, наконец, арабы получили назад своего национального героя. Не знаю уж, сколько золота им это стоило и какие догадки можно теперь строить о ливийском финансировании борьбы Шотландии за независимость от Великобритании - но камрад Муамар сегодня так смачно подтерся камрадом Бараком... Того, как и в случае с Путиным, опять подвело непонимание простого факта - интервью в местных медиа, даваемое на потребу и в духе окучивания местных читателей/избирателей, ОТНЮДЬ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НЕДОСТУПНЫМ читателям зарубежным. Которым, по штатному расписанию, должны предназначаться совсем иные строки с другими формулировочками.
Возможно, недалек тот час, когда мы услышим, наконец, всю правду о политической подоплеке Локерберийского расследования из тех же "Таймсов" с БиБиСями, как услышали столько лет спустя от швейцарско-аргентинской прокурорши правду о Косовсих повстанцах.
И они опять сделают вид, что ранее не понимали этого, а теперь радостно поднимут на щит "вновь открывшиеся факты". Делая вид, что открылись они эдак внезапно для всех, а не только для них самих. Избирательно ранее закрывавших на неудобные для себя моменты глаза.
Не забывая, разумеется, прославить свободу слова.
Присущую, разумеется, только "цивилизованным западным демократиям".